接口閥是汽輪機(jī)高壓抗燃油電液控制系統(tǒng)中不可缺少的組成部分。其作用是連接高壓抗燃油系統(tǒng)和低壓汽輪機(jī)油系統(tǒng)。它用于完成兩個(gè)系統(tǒng)之間的信號(hào)傳輸，并隔離兩種不同的油液。現(xiàn)有接口閥的壓力傳感器為隔膜式或活塞式。

　　電感器是一個(gè)帶膜片的接口閥。其原理是低壓汽輪機(jī)油作用于隔膜頂部。當(dāng)?shù)蛪和钙接蛪毫_(dá)到設(shè)定值時(shí)，壓力克服隔膜下的彈簧力，通過(guò)閥桿關(guān)閉閥門(mén);當(dāng)?shù)蛪和钙接团懦鰰r(shí)，閥桿在彈簧力的作用下向上移動(dòng)，打開(kāi)閥門(mén)。

　　該閥的控制系統(tǒng)一般用于國(guó)內(nèi)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的汽輪機(jī)油壓力，通常增加一個(gè)泄壓回路。這種閥門(mén)的缺點(diǎn)是增加了不要的泄壓回路。安全閥的失效往往導(dǎo)致隔膜破裂，導(dǎo)致汽輪機(jī)停機(jī)，給電廠造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。閥門(mén)下部控制抗燃油。

　　為了防止閥門(mén)泄漏，通過(guò)將聚四氟乙烯環(huán)壓入壓緊螺母來(lái)密封閥桿。由于擰緊力大，閥門(mén)運(yùn)行緩慢。感應(yīng)器是活塞的接口閥。其原理是低壓透平油作用于活塞頂部，克服活塞下的彈簧力，使閥桿正常移動(dòng)，關(guān)閉閥門(mén)。